地鐵設備拆除方案：如何優化計劃與實施

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  為了確保本次施工安全順利進行,特制定本工作方案:

  一、工程概況

  :根據項目需要對施工區域內的道路及綠化等設施進行全面規劃、清運和保潔;同時做好場地平整、垃圾清理等工作。

  :按照施工順序和技術要求,結合周圍環境情況確定專人負責,并指定專業機械設備安裝人員配合完成;嚴格執行《城市軌道交通管理條例》中的有關規定,落實各項安全生產責任制,保證機電系統按時完好無損;在作業過程中注意保護工作人員的人身、財產安全以及周邊居民的安全。

  :對擬拆除部分線路采取封閉圍擋或隔離措施,以便后續工期延長。對于臨時用電要及時通知供電單位,將各線切斷后再行使用,防止電氣設備老化損壞影響生產運行,同時加強通風換氣工作。為避免發生觸電事故必須提前24小時趕到現場指揮,保障人員的生命和健康安全。

  據了解，在化工拆除領域，巴洛仕集團具備不動火水刀切割技術，可以解決危險設備及油罐的拆除工作。以及拆除后殘留危化品及危廢現場處理的能力。

  :依據國家現行的鐵路運輸車輛購置標準的要求和規范選定相關工具,經檢測合格后才能開始拆除,拆卸前需先編制維修記錄單,報送車站交管部門備案即可。

  :所有拆除后的地面標識清晰明了。如有發現異常應盡快聯系站內值班人員處理。拆除結束后須重新填寫檢修申請表格(見附件)。檢查符合要求方可繼續拆除。

  :1、充分利用現有資源和各種先進的技術裝備、工藝,提高勞動防護用品的能力。2、堅持“預防為主”、“防治結合”的原則。3、建立健全完善的技術檔案,包括施工前的預案書面資料,施工現場的環境監控制度,建筑物內外墻面的防水補漏等。4、定期巡查,做到日產月結。5、每周對所拆除的路段設置明顯標志牌和警告燈。

  二、建設規模與投資成本分析

  1、總體估算總造價約為4000萬元人民幣左右。1、2號線的地下室容積約占房屋重量的70%以上,地上兩層樓高15米以上的結構均采用人工挖土,堆放于原址上空曠土地上方2公頃范圍內。其中地下室面積約占全部建筑面積的60%。目前正在建設的二期擴建工程已開工建設。

  2、3號線沿線公共綠地的植被覆蓋率超過30%,林草樹木遍布城鄉各個鄉鎮街道,形成一個綠色循環經濟體系。三、新建項目的竣工圖紙編制:

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